Top 10 des fonctionnalités Optiago sorties en 2026

Organiser le transport médico-social ou le transport scolaire adapté demande de tenir compte de nombreuses contraintes : horaires des usagers, capacités des véhicules, disponibilité des conducteurs, absences, temps de prise en charge ou encore évolutions de dernière minute.

Dans ce contexte, un logiciel d’optimisation des tournées ne doit pas seulement générer des itinéraires. Il doit aussi permettre aux équipes de comprendre leur organisation, de l’ajuster facilement et de conserver une vision fiable de leur activité.

En 2026, Optiago poursuit son évolution avec de nouvelles fonctionnalités directement inspirées des besoins rencontrés sur le terrain. Certaines améliorent la planification, d’autres renforcent le suivi des tournées ou facilitent le pilotage administratif.

Nous avons fait un choix parmi ces évolutions. Voici notre top 10 des fonctionnalités Optiago qui facilitent concrètement l’organisation du transport adapté au quotidien.

1. Générer des tournées pour une journée précise

La génération des tournées à la journée constitue l’une des évolutions majeures d’Optiago en 2026.

Depuis la vue Jour de la planification, les équipes peuvent désormais générer des tournées pour une date précise, sans devoir relancer l’organisation de toute une semaine.

Cette fonctionnalité apporte davantage de souplesse face aux situations ponctuelles :

• une activité exceptionnelle ;

• un changement d’emploi du temps ;

• l’indisponibilité d’un véhicule ou d’un conducteur ;

• l’ajout d’un trajet ;

• une modification de dernière minute.

Les gestionnaires peuvent ainsi ajuster leur planification tout en préservant la cohérence de l’organisation déjà en place.

Pour les établissements médico-sociaux, les collectivités et les transporteurs, cette évolution permet de gagner en réactivité sans complexifier le travail des équipes.

2. Dupliquer les tournées d’une semaine à l’autre

Dans de nombreuses structures, une partie des tournées de transport est récurrente. Pourtant, les reproduire manuellement chaque semaine peut rapidement devenir chronophage et augmenter le risque d’erreur.

Optiago permet désormais de sélectionner certaines tournées et de les dupliquer vers une ou plusieurs semaines.

L’équipe conserve la maîtrise de ce qu’elle souhaite reproduire. Elle peut capitaliser sur une organisation existante, puis effectuer uniquement les ajustements nécessaires.

Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour la gestion des tournées régulières d’un IME, d’un DITEP, d’un ESAT ou d’un service de transport scolaire adapté.

Elle permet de gagner du temps, de fiabiliser la planification et d’éviter de repartir systématiquement d’une page blanche.

3. Exporter toutes les données des tournées entre deux dates

Mieux organiser les transports suppose aussi de pouvoir analyser ce qui a réellement été réalisé.

Avec l’export de toutes les données des tournées, les établissements peuvent sélectionner une période comprise entre deux dates et extraire les principales informations liées à leur activité.

Le fichier comprend notamment :

• le nom de la tournée ;

• le conducteur et le véhicule affectés ;

• la durée théorique et la durée réelle ;

• la distance théorique et la distance réelle ;

• les écarts constatés ;

• le nombre d’usagers transportés ;

• le nombre d’absences.

Cet export transforme les données opérationnelles en véritable outil de pilotage. Il devient plus simple d’identifier les écarts, de suivre l’utilisation des ressources et d’objectiver l’organisation du transport des usagers.

Pour une association gestionnaire de plusieurs établissements, cette vision consolidée peut également faciliter les échanges avec les directions, les équipes administratives ou les prestataires de transport.

4. Être alerté lorsque la capacité d’un véhicule est insuffisante

Une tournée peut sembler correctement organisée jusqu’au moment où l’on constate que le véhicule sélectionné ne dispose pas d’une capacité suffisante.

Pour éviter ce type de situation, Optiago affiche désormais une alerte directement dans les vues semaine et jour lorsqu’un véhicule n’est pas adapté au nombre d’usagers prévus.

Ce repère visuel permet d’identifier immédiatement les tournées qui nécessitent une vérification.

L’objectif n’est pas seulement de corriger une erreur. Il s’agit surtout de sécuriser la préparation des transports et de réduire les ajustements de dernière minute, souvent difficiles à gérer pour les équipes, les conducteurs et les familles.

5. Suivre plus facilement les absences des usagers

Les absences ont un impact direct sur l’organisation des tournées, la facturation et le suivi administratif.

En 2026, Optiago renforce donc la visibilité des absences à plusieurs niveaux. Depuis la vue semaine, une alerte permet de repérer les tournées comprenant un ou plusieurs usagers déclarés absents.

Une liste dédiée est également disponible dans la vue tournée. Lorsqu’un usager absent est retiré de la tournée, son trajet initialement prévu reste visible dans cette liste.

Les équipes conservent ainsi une trace claire de l’organisation d’origine et des modifications réalisées.

Cette amélioration facilite notamment :

• l’identification de la tournée concernée ;

• le suivi des ajustements quotidiens ;

• la préparation des éléments de facturation ;

• l’analyse de l’impact des absences sur le transport.

Les trajets des usagers absents peuvent également être exportés depuis la page de gestion des absences.

Pour les ESMS, cette continuité de l’information est essentielle : elle évite qu’une modification opérationnelle entraîne une perte de visibilité administrative.

6. Préciser le type de véhicule disponible

Une voiture, un minibus et un autocar ne répondent pas aux mêmes besoins. Leur capacité, leur usage et leur intégration dans une tournée sont différents.

Optiago permet désormais de renseigner le type de véhicule directement dans sa fiche : voiture ou minibus, bus ou autocar.

Cette information supplémentaire aide le logiciel à construire des tournées plus cohérentes avec les moyens réellement disponibles.

Les équipes limitent ainsi les corrections manuelles après la génération des tournées. Elles disposent d’une planification davantage alignée sur la composition de leur flotte et sur les contraintes de leur service.

Cette évolution peut paraître simple. Pourtant, dans l’organisation quotidienne d’un transport adapté, une donnée véhicule plus précise peut éviter de nombreux ajustements.

7. Sécuriser l’affectation des conducteurs

L’affectation des conducteurs constitue une autre étape importante de la préparation des tournées.

Optiago permet maintenant d’associer un conducteur par défaut à un véhicule. Lors de la génération des tournées, ce conducteur est automatiquement affecté. Il est également suggéré lorsqu’une tournée est créée manuellement.

Cette automatisation permet de retrouver plus rapidement les habitudes d’organisation, tout en laissant la possibilité de modifier l’affectation.

En complément, les tournées qui ne disposent pas encore de conducteur sont directement identifiables depuis l’onglet Conducteur du planning.

Ces deux fonctionnalités répondent à un même objectif : réduire les oublis et sécuriser la préparation des journées.

Pour les structures qui gèrent leurs conducteurs en interne, un export du temps de service est également disponible afin de faciliter le suivi de l’activité.

8. Ajuster manuellement le temps de trajet entre deux étapes

Les outils cartographiques fournissent une estimation utile des temps de parcours. Mais le terrain réserve parfois une autre réalité.

Travaux réguliers, accès complexes, circulation difficile, temps de montée dans le véhicule ou contraintes propres à un lieu de prise en charge : certains éléments ne peuvent pas toujours être anticipés par un calcul théorique.

Optiago permet désormais de modifier manuellement le temps de trajet entre deux étapes depuis la vue tournée.

Les équipes peuvent ainsi intégrer leur connaissance du territoire dans la planification.

Cette fonctionnalité contribue à construire des horaires plus réalistes, à limiter les retards successifs et à améliorer la fiabilité des tournées dans la durée.

Elle illustre également la philosophie d’Optiago : mettre la technologie au service des professionnels, sans remplacer leur expertise du terrain.

9. Utiliser une carte plus lisible et plus actionnable

La carte occupe une place centrale dans l’organisation des tournées. Elle doit permettre de comprendre rapidement la répartition géographique des trajets, mais aussi d’agir sans multiplier les manipulations.

La vue cartographique d’Optiago a été enrichie pour rendre les informations plus accessibles.

Depuis la carte, les utilisateurs peuvent notamment :

• consulter plus clairement les informations d’un point de rendez-vous ;

• comprendre comment un trajet s’intègre dans les tournées existantes ;

• ajouter ou retirer plus simplement un usager d’une tournée.

La recherche a également été améliorée, avec davantage de résultats affichés et une meilleure visualisation des liens entre les demandes de trajets et les tournées associées.

Enfin, plusieurs optimisations techniques rendent les déplacements, les zooms et l’affichage des informations plus fluides.

L’objectif est simple : permettre aux équipes de comprendre plus rapidement leur planification et d’intervenir directement là où un ajustement est nécessaire.

10. Générer une facture proforma avec un coût au kilomètre

La dernière fonctionnalité de notre classement concerne plus particulièrement les transporteurs et les organisations qui doivent rapprocher les données de planification des éléments de facturation.

Optiago permet de générer une facture proforma en appliquant un coût au kilomètre.

Cette base prévisionnelle facilite la préparation de la facturation et contribue à sécuriser les calculs. Elle permet également de mieux aligner les données issues des tournées avec les échanges administratifs entre établissements et prestataires.

Dans un secteur où les écarts entre organisation prévisionnelle, kilomètres réellement parcourus et facturation peuvent générer des incompréhensions, disposer d’une base commune améliore la transparence entre les acteurs.

Des fonctionnalités pensées pour les réalités du transport adapté

Ce top 10 met en évidence une évolution importante : en 2026, Optiago ne se limite pas à l’optimisation automatique des itinéraires.

La solution accompagne désormais l’ensemble du cycle d’organisation du transport :

• préparer les tournées ;

• adapter la planification aux imprévus ;

• affecter les véhicules et les conducteurs ;

• suivre les absences ;

• partager les informations ;

• analyser les écarts ;

• préparer les éléments administratifs.

Ces fonctionnalités ont un point commun : elles cherchent à réduire la charge organisationnelle tout en laissant les équipes garder la main sur leurs décisions.

Dans le transport médico-social et le transport scolaire adapté, une planification performante ne peut pas être totalement figée. Elle doit pouvoir évoluer avec les besoins des usagers, les contraintes des établissements et la réalité quotidienne des conducteurs.

C’est précisément cette capacité d’adaptation qu’Optiago continue de renforcer.

À qui s’adressent ces fonctionnalités ?

Les fonctionnalités Optiago peuvent accompagner différentes organisations :

• les établissements et services médico-sociaux ;

• les associations gestionnaires de plusieurs structures ;

• les IME, DITEP, ESAT, foyers de vie ou accueils de jour ;

• les collectivités organisant du transport scolaire adapté ;

• les transporteurs spécialisés dans le transport de personnes à mobilité réduite ;

• les structures disposant d’une organisation internalisée, externalisée ou hybride.

Pour découvrir plus précisément les usages de la solution, consultez nos pages dédiées au transport des établissements médico-sociaux, aux collectivités et au transport scolaire adapté ou aux transporteurs adaptés.

Une évolution continue, construite avec les professionnels

Optiago a été conçu pour répondre à une problématique concrète : simplifier l’organisation de transports complexes, tout en améliorant la qualité de service proposée aux usagers.

Les évolutions déployées en 2026 poursuivent cette ambition. Elles apportent davantage de finesse à la planification, une meilleure visibilité aux équipes et des outils plus complets pour piloter l’activité.

De la génération d’une tournée à la journée jusqu’à l’analyse des distances réellement parcourues, chaque fonctionnalité contribue à une organisation plus lisible, plus fiable et plus sereine.

Vous souhaitez découvrir ces fonctionnalités en situation réelle ?